铜陵回收PE塑料颗粒-回收聚硅氧烷涂料-清理库存

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行业进一步的细分及3D打印材料的突破与丰富将有利于增材制造技术在汽车零部件行业更好、更快发展。打印零部件材料种类显著增加，意味着零部件制造成本或在三到五年内大幅下降。未来，整车以及零部件领域对增材制造技术需求是非常大的，也将有更多的3D打印零部件实现产业化。下面我们一起来看汽车制造大佬们在3D打印方面都有哪些动作。宝马：生产制造大量使用3D技术早在199年，宝马集团“快速成型创新中心”受命开发款设备。年起，个原型零部件由公司自有的立体平版印刷设备成功生产。打印技术生产的零部件开始主要用于概念车，后来随着技术的进步应用于更多领域。根据部件的规格，宝马集团采用了不同的生产程序和材料。目前，宝马3D打印技术主要应用于需求频繁的小批量定制零部件或复杂零部件，如前期开发、整车验证和测试、概念车、以及工具制造和操作设备领域。宝马将3D打印技术应用于全新开发的车型，如BMWi系列在原型车阶段就大量使用了3D打印技术。。

在这方面，东佳集团和攀钢集团等国内的钛白企业在这方面做得不错，不过绝大多数钛白企业的生产技术培训状况不容乐观，严重影响了产品质量，这点有待大幅度改进，否则会阻碍钛白企业的前进步伐。技术营销，取胜有位商界的人士说过，管理的精髓是“用正确的人将正确的事做正确”，此话深有道理。对于钛营销管理来说，既懂钛应用又懂营销知识的人应当就是“正确的人”。我们知道，钛是技术含量相对较高的精细化工产品，应用领域相当广泛，对于拥有众多牌号的生产企业，任用掌握钛应用知识的人作为营销人员，往往更能获得客户的信赖，并在推广的过程中获得事半功倍的效果。。