鄂尔多斯变压器回收报价,回收废旧变压器

近年配电变压器无论从数量上还是技术进步角度都获得了稳定的发展。能源分配方面的需求导致了变压器数量不断增加。相关研究表明2013年以后全球变压器市场增长高达30%。在一些欧盟的小国例如希腊，这意味着在15万台配电变压器总量情况下，每年增长高达7500台。对于这样大量的设备，正确地和地回收是非常重要的。

配电变压器在运行30年到40年后，具体运行年限会根据运行和维护状况而有所不同，它们就到了被强制退运的时候。本文是希腊对退运变压器的回收和材料再利用潜力方面的新调查结果。市场增长率将会被用做为一个指标来衡量回收变压器的比例。

现代社会中电网被认为是具有众多环境负面影响因素中的重要组成，在希腊也是如此。从碳排放的角度看，电网是碳排放的主体之一，配电网占到电网碳排放总量的9.2%。事实是变压器增加的数量远远大于退运变压器的数量（在1980年希腊每年退运3000台变压器，而现在每年退运变压器有7000台。）这意味着为了通过管理变压器全生命周期的全过程，以达到减少对环境的损害的目的，对退运变压器的回收工作格外重视。

一般来讲变压器是一种电力设备，它很少有移动部件并需要很少的维护，因此我们可以非常肯定地说变压器在全生命周期内除了已经使用的材料，没有其它增加的材料。配电变压器设计时在50%-60%负荷条件下，无论变压器使用的是何种能源，变压器的材料在全生命周期结束时基本都能被回收，许多研究都试图发现配电变压器金属材料的回收率，综合考虑了金属残片情况、回收程序的效率比、终生产的纯度的影响等，为了简化，本文将变压器金属回收比例设定在75%，使用正确的流程矿物油可以全部回收。其它残余要么做填埋处理要么作为有害物处理。变压器的回收本身就是一个特殊的行业，它的基本原理适用于变压器的各个部分无论其回收率如何。

回收材料可以有许多用途，但一个再利用方式是对退运变压器进行再制造。相比用新材料制造变压器，用回收材料对环境可以更友好.虽然非晶合金变压器的成本三倍于传统变压器，但它的成本可以因为率而得以回收。矿物质油可以被采用多种方式回收和提炼，从而提率和燃点。

从回收工程角度，配电变压器的回收是一个常规的工程。然而一些指标为此而建立。在回收铜的过程中要注意保持它的导电性。由于存在多氯联苯这个事实，非常认真对它做出分析并有的设备来收集多氯联苯，如果没有设备，多氯联苯作为有害物质来处理。从财务角度，建立一个特殊的回收系统需要很多资源，这是考虑的。

稳压器容量的选择，要根据其用电负荷方面进行考虑，开始选择单相交流电压调节器的容量以及尺寸。变压器回收假设稳压器容量选择过大的话，不仅会增加设备的投资，还会造成变压器长期处于空载状态，在没有使用其功能和运行下，使无功损失反而增加;但是稳压器容量选择过小的话，会使变压器长期处于过负荷的状态，这样很容易烧坏变压器。变压器回收因此，我们在对于稳压器容量的选择，要有一个正确的方向，这样可以很大程度上节约资源和能源。

近年来随着城市建设的发展，安装在建筑物内、低下铁道、机场及其他对防火要求高的场所的电力变压器，要求使用无油型设备。为了满足防火要求，不充油变压器——干式变压器应运而生。早期的干式变压器的工作部分，如绕组、铁芯均裸露在空气中，为解决变压器绕组的纤维性绝缘材料因吸潮而降低绝缘水平问题，变压器绕组要整体在酚醛清漆中浸透并干燥。废旧变压器回收为进一步提高变压器绝缘水平和解决变压器运行中的散热问题，变压器绕组的绕制形式需要增加绕组的层间和匝间的距离作为风道。必要时，变压器还要加装鼓风机，强迫对流风冷散热。

废旧变压器回收表明，废旧变压器回收中，回收1吨钢铁可以练习精炼0.9吨，例如铁矿石冶炼，可以节约47%的成本，同时减少大量的空气、水、固体废弃物污染。 因此，废旧变压器的回收不仅环保，还蕴藏着的经济效益。对于废变压器，应该进行清洗处理，需要清洗变压器表面的油污、油脂等有机物。 在第二阶段溶解变压器，在炉渣中除去变压器杂质。 溶解包括初步溶解和精制两个阶段。 后生产加工制造再生的有色变压器。